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鸿冶为江苏铁路项目供应声测管

发布时间:2018-5-28 15:56:16    关注量:55

  盐通铁路是江苏省内的一条客运专线,正线长约156.6公里,设计速度目标值每小时350公里,估算投资262.8亿元,项目于2018年1月16日开工,计划于2022年全线建成通车,项目在建设过程中部分标段所使用的声测管由鸿冶管业供应。

货运运输鸿冶声测管 

 

  盐通铁路项目介绍

  盐通铁路位于江苏省北部沿海地区,直接串联盐城和南通地区。线路北接徐宿淮盐铁路和连盐铁路,南连沪通、通苏嘉甬铁路,南沿江城际铁路、徐宿淮盐城际铁路、沪通铁路、连盐铁路、青连铁路等铁路。

 

      盐通铁路也是2016年国家《中长期铁路网规划》和2017年国家《铁路“十三五”发展规划》的项目,是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,因为盐通铁路沿线水网密布,河渠纵横。考虑到地质条件等因素,全线多以高架桥为主。其中,盐城至南通段设特大桥6座,桥梁长146.329公里,占线路总长的94.6%;其中南通西至张家港段均为桥梁。

货车在鸿冶仓库装声测管

 

  鸿冶为项目供应声测管

  无论是在铁路建设中,还是在桥梁建设中都会使用到大量声测管,而像盐通铁路这样有较高桥梁占比的铁路项目中,对声测管的需求就更大,同时对产品的相应要求也就越高,目前在铁路、桥梁、高速这样的共同交通设施中,为了确保工程能交付使用,国家对于这类工程项目都有较高的验收标准,其中桩基部分因为关系到整个建筑的安全使用,所以国家对于公铁桥这类项目采取的是100%抽检,即这些项目中所有的桩基都必须检查,而在桩基检测中,声测管的使用率非常高。

 

      而在盐通铁路建设中,项目对于声测管的需求量非常大,同时因为是重点工程项目,项目方对于声测管的质量和供应都提出了较高的要求,而鸿冶管业凭借自身高质量的产品和地理运输优势,先后为项目供应了数万米声测管产品,而随着项目的推进,相关的供应还在进行中。

 

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